De problemen met achtergebleven koffers op Schiphol houden aan. Maar de luchthaven en luchtvaartmaatschappij KLM geven niet precies aan of het probleem nu minder is dan een maand geleden. "Het blijft gewoon heel erg druk, ook bij de koffers", zegt KLM op vragen hierover. De maatschappij wil geen aantallen noemen omdat er "op dagelijkse basis altijd een aantal koffers achterblijft" en omdat dit er de "ene dag meer en de andere dag minder zijn".
Door de chaos en drukte op grote luchthavens als Schiphol worden regionale vliegvelden waarschijnlijk gewilder bij reizigers. Dat denkt het dicht bij de Nederlandse grens gelegen Duitse Airport Weeze. Als je voor dat vliegveld kiest zou je namelijk nog wel stressvrij op vakantie kunnen.
Schiphol krijgt de komende tijd ook hulp van kantoorpersoneel van andere bedrijven om te helpen bij het passagiers- en bagageproces. Bijna honderd medewerkers van onder meer software- en technologiebedrijf Microsoft, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bouwbedrijf BAM sluiten zich aan bij de groep kantoormedewerkers van Schiphol zelf die al op de vloer van de luchthaven ondersteuning bood.
Luchtvaartmaatschappij Ryanair verwacht niet dat de stakingen van het in Spanje gevestigde cabinepersoneel tot problemen gaan leiden. Die stakingen zouden in augustus of september plaatsvinden. Volgens Ryanair gaat het echter om stakingen van kleine vakbonden die "slechts een handvol werknemers van ons Spaanse cabinepersoneel vertegenwoordigen".
De topvrouw van Lelystad Airport, Wilma van Dijk, wordt per 1 september de nieuwe directeur van Rotterdam The Hague Airport. Van Dijk volgt in Rotterdam Ron Louwerse op die met pensioen gaat. De scheidend topman blijft dit jaar nog wel betrokken bij het inpassen van het nieuwe luchthavenbesluit.
Winkels verkopen deze zomer een stuk meer 'trackers' als gevolg van de chaos op luchthavens zoals Schiphol. Met deze kleine apparaatjes kan in de gaten worden gehouden waar bijvoorbeeld een koffer zich bevindt. Reizigers lijken hier behoefte aan te hebben nu op verschillende luchthavens koffers achterblijven vanwege personeelstekorten.
De Europese vliegtuigbouwer Airbus heeft in juli minder vliegtuigen afgeleverd dan in juni vanwege productieproblemen door verstoringen in de levering van onderdelen en materialen. Airbus had eind juli al zijn doelstelling voor de leveringen over heel 2022 neerwaarts bijgesteld vanwege de problemen bij de toelevering.
De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa gaat gesprekken voeren met pilotenvakbond Vereinigung Cockpit. Eerder ging Lufhansa al akkoord met een loonsverhoging, maar de piloten zien vanaf 2023 ook graag een inflatiecorrectie. Stakingsacties van piloten zijn opgeschort zolang de besprekingen duren.
Hongarije heeft vliegmaatschappij Ryanair een boete opgelegd voor het niet naleven van een belasting voor bedrijven om de hoge inflatie tegen te gaan. Die maatregel, ter hoogte van zo'n 10 tot 25 euro per ticket, had de overheid vorige maand ingevoerd om bedrijven mee te laten betalen aan goedkopere energie en voeding voor consumenten. Ryanair berekent die belasting door aan zijn klanten, maar van Hongarije mag dat niet.
Luchtvaartmaatschappijen maken weinig kans om de milieudoelstelling van nul CO2-uitstoot te halen. Dat schrijven analisten van onderzoeks- en kredietbeoordelingsbureau Scope Ratings in een rapport over de sector. De grootste uitdaging van luchtvaartmaatschappijen is daarbij het vinden van een vervangende vliegtuigbrandstof voor kerosine, die verantwoordelijk is voor de grote CO2-voetafdruk van de sector.
Reizigers op Schiphol kunnen vanaf dinsdag weer rekenen op maatregelen die de luchthaven neemt tegen de hitte. Zo worden er meer dan gebruikelijk ijsjes en water uitgedeeld en gaan de ventilatoren in de overkappingen buiten de vertrekhal harder draaien voor wachtende passagiers. Vanaf woensdag worden temperaturen van boven de 30 graden verwacht.
In het tweede kwartaal van 2022 verwerkten de vijf nationale luchthavens 17,4 miljoen passagiers. Dat is ruim 20 procent minder dan in het tweede kwartaal van 2019, vóór de coronapandemie. Ook het aantal vluchten in het handelsverkeer daalde met ruim 15 procent, vergeleken met het tweede kwartaal van 2019. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
De extra controleurs die Schiphol heeft aangenomen om de vieruursregel te handhaven hebben het druk. Om de drukte in de luchthaven beheersbaar te houden, verzoekt Schiphol reizigers niet eerder te komen dan vier uur voor vertrek van hun vlucht. Maar nog altijd komen reizigers eerder.
Op Schiphol is het nu al maanden chaos. Toch kampen niet alle Nederlandse vliegvelden met dezelfde capaciteitsproblemen. Op Groningen Airport Eelde is namelijk nog voldoende ruimte om vluchten over te nemen. Dit meldt RTV Drenthe.
Schiphol verwacht dat de rijen voor de luchthaven in september en oktober niet zullen verdwijnen Dat komt omdat de veiligheidscontrole van bagage en reizigers in de herfstmaanden meer tijd in beslag neemt, ondanks extra aangenomen beveiligers.
Luchthaven Rotterdam The Hague Airport kan in de herfst geen vluchten van Schiphol overnemen. Volgens een woordvoerder is er simpelweg geen ruimte. "We zitten aan onze taks tot eind oktober, alle slots zijn ingevuld."
Op Groningen Airport Eelde is nog genoeg ruimte om vluchten van Schiphol over te nemen, ziet directeur van de luchthaven Meiltje de Groot. In ieder geval voor tien vluchten per dag. Wat De Groot betreft staat de deur voor luchtvaartmaatschappijen dus open. "Hier zijn geen wachtrijen. Zelfs als je een halfuur van tevoren komt, kan je waarschijnlijk nog wel mee met de vlucht."
Luchtvaartmaatschappij KLM verwacht geen vluchten te hoeven annuleren als gevolg van de maximale reizigersaantallen die Schiphol instelt.
De situatie op Schiphol is dinsdag weer "beheersbaar", nadat passagiers maandag toch weer te maken kregen met extreem lange wachtrijen, stelt de luchthaven. Sommige reizigers misten door de drukte hun vlucht.
Schiphol heeft maandag opnieuw te maken met topdrukte. Tot ver buiten de aankomst- en vertrekhallen staan rijen met passagiers. Een aantal reizigers heeft ook de vlucht gemist door lange wachttijden voor de security.
Door de chaos in de Europese luchtvaart is het aantal claims van passagiers vanwege een vertraagde of geannuleerde vlucht flink toegenomen. Grote speler Vlucht-vertraagd.nl heeft sinds april al bijna 70.000 claims om in te dienen. Daarmee is zo'n 23 miljoen euro gemoeid, bevestigt directeur Tom van Bokhoven na berichtgeving door Nieuwsuur.
Door je notificaties aan te zetten krijg je meteen het laatste nieuws van de Nationale Transportgids. Mis geen nieuws en zet hier je notificaties aan.