De kwestie draait om de overstap van Transavia van Boeing 737-vliegtuigen op de Airbus 320 en 321. Daarvoor moet de budgetvlieger zo'n zevenhonderd piloten omscholen, waarvoor externe instructeurs nodig zijn. Maar VNV wees in het kort geding op afspraken uit 2014, die Transavia zouden verplichten eigen instructeurs in te zetten of in ieder geval toestemming te vragen aan de pilotenbond voor de inzet van opleiders van buiten.

Financiële compensatie

VNV erkende daarbij dat Transavia niet genoeg geschikt personeel heeft om de opleidingen intern te regelen. Toch wilde de bond een financiële compensatie, onder andere omdat de inzet van externe instructeurs nadelig kan uitpakken voor de carrière van Transavia-personeel.

Onterecht

De rechter vindt de bezwaren van VNV onterecht. Transavia heeft namelijk aangegeven dat de eigen instructeurs de komende jaren veel meer werk zullen hebben dan de afgelopen tijd. Daardoor is volgens de rechtbank ook geen spoed nodig bij een oordeel over het wel of niet inzetten van externe instructeurs, dus heeft VNV onterecht een kort geding aangespannen.