Organisaties pleiten voor snelle extra investeringen in onderhoud van infrastructuur
De belastingbetaler dreigt de hoofdprijs te moeten betalen als de overheid niet snel extra investeringen doet in het onderhoud van wegen, spoor, bruggen, fietspaden, viaducten én vaarwegen. Want als de overheid niet ingrijpt, dreigen de economie en bereikbaarheid vast te lopen. Hiervoor waarschuwen MKB-Nederland, VNO-NCW, de Mobiliteitsalliantie en de Logistieke Alliantie. Dinsdag waren zij in de Tweede Kamer om een petitie te overhandigen. Dit melden de organisaties.
Steeds vaker moeten bruggen dicht vanwege achterstallig onderhoud, bezwijken wegen aan de gevolgen daarvan en vallen treinen uit. Nederlanders zijn hierdoor soms ernstig beperkt in hun leven, met als gevolg beperkte goederenlevering of operaties die niet kunnen doorgaan. Nu al zijn de gevolgen zichtbaar, laat staan als er niet snel geld vrijkomt voor de Nederlandse infrastructuur.
Staat van het Infrastructuur
Want ook uit de nieuwste Staat van het Infrastructuur blijkt dat veel tunnels, sluizen en bruggen geen lang leven meer hebben. Ongeveer tachtig objecten hadden in 2024 gewichts- of doorvaartbeperkingen en meer dan honderd waren broodnodig aan inspectie toe. Sinds dit jaar moet ProRail minimaal onderhoud plegen en Rijkswaterstaat voldoet al jaren niet aan de norm voor ongeplande uitval op hoofdvaarwegen. Volgens de Algemene Rekenkamer staan de benodigde kosten voor onderhoud en vervanging tot 2038 op 34,5 miljard euro, terwijl de economische schade die ontstaat door vertragingen ieder jaar uitkomen op ongeveer 1,3 tot 1,6 miljard euro.
Structureel meer investeren
De organisaties verenigd in een alliantie, roepen de Tweede Kamer en het toekomstig kabinet op om structureel meer te investeren in onderhoud en vernieuwing van de infrastructuur. Ook willen ze dat de NAVO-normmiddelen en andere defensie gerelateerde budgetten extra worden benut én dat projecten een betere doorstroom hebben. “Een land dat niet investeert in zijn infrastructuur, investeert uiteindelijk in stilstand. En stilstand kost, in geld, tijd én vertrouwen, uiteindelijk het meest”, aldus de alliantie.
