"Terwijl we overschakelen op fossielvrij transport, moeten we allemaal alles in het werk stellen om onze huidige oplossingen te verbeteren", zegt Alexander Vlaskamp, Executive Vice President, Head of Sales and Marketing. "Je kunt je huis niet zomaar laten afbranden omdat een nieuw huis in aanbouw is. De overgang moet naadloos verlopen." 

Finetuning

De brandstofbesparing is het resultaat van uitgebreide finetuning en ontwikkeling door de ingenieurs van Scania, waarbij technologieën worden toegepast in de voorhoede van de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. De meer dan zeventig nieuwe onderdelen zorgen voor minder interne wrijving, hogere compressieverhoudingen, verbeterd nabehandelingssysteem en een nieuw krachtig motormanagementsysteem (EMS).

Interne verbrandingsmotoren

Hoewel geëlektrificeerde transporten in de toekomst bovenaan de agenda staan, is de wereld nog steeds afhankelijk van transporten die worden uitgevoerd met vrachtwagens die worden aangedreven door interne verbrandingsmotoren - en daarom spelen de nieuwe krachtige V8-motoren van Scania zo'n belangrijke rol.
"Een typische langeafstandstruck in Europa legt zo'n 150.000 kilometer per jaar af," zegt Vlaskamp. "Een redelijke besparing op markten waar (Super) Ecocombi’s – oftewel LZV’s - zijn toegestaan, kan in de buurt komen van 3.000-4.000 liter per jaar voor een truck met onze nieuwe V8 - een geweldige prestatie in alle opzichten."

Door: Nationale Transportgids