GVB blijft vervoerder in Amsterdam en breidt dienstregeling uit
GVB blijft de komende elf jaar het openbaar stadsvervoer in en om Amsterdam verzorgen. Het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam heeft dat besloten. De stadsvervoerder zet in op meer en beter ov in de stad.
Het was een tijd onzeker of GVB na 125 jaar door mocht gaan met het rijden van bussen, trams en metro’s in en rond Amsterdam, maar dat is nu voorbij. De nieuwe concessie geldt vanaf 1 juli en in maart 2026 gaat de nieuwe dienstregeling in, met 4 procent meer ov. Vanaf 2027 gaat de metro vaker rijden. Ook wordt ingezet op minder energieverbruik, grotere circulariteit en betere voorbereiding op extreme weersomstandigheden door klimaatverandering.
‘Ontzettend blij’
Volgens de Vervoerregio staat de ov-sector, en dus ook GVB, voor uitdagingen als personeelstekorten en werkzaamheden in de stad. In de vergunning staan afspraken voor de eerste twee jaar. Op sommige lijnen mag bijvoorbeeld in de daluren minder vaak gereden worden, zodat er meer verschillende lijnen kunnen rijden.
“Met deze afspraken kan GVB groeien in zijn aanbod op straat en zetten we stappen om onze gezamenlijke ambities waar te maken, waarbij er ook oog is voor wat kan en realistisch is”, aldus Melanie van der Horst, voorzitter van de Vervoerregio Amsterdam.
Van der Horst is “ontzettend blij” met de nieuwe afspraken. “Met deze concessie komt er meer en beter ov in de stad.” De CEO van GVB, Claudia Zuiderwijk, is er “trots op dat onze opdrachtgever ons het vertrouwen heeft gegeven om deze rol te vervullen. Zo kunnen we bijdragen aan de groei van Amsterdam met een steeds uitgebreider ov-aanbod”.
