Provincie Groningen wil tien miljoen euro extra investeren in aanpak provinciale weg N355
Voor de aanpak van de provinciale weg N355 tussen Groningen en Nieuwklap is tien miljoen euro extra nodig. De aanvullende investering maakt het mogelijk om de verkeersveiligheid en doorstroming op een van de drukste provinciale wegen te verbeteren en de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties aan de westkant van Groningen op peil te houden. Daarover bericht de provincie Groningen.
De Friesestraatweg (N355) is de belangrijkste verbinding tussen Noordwest-Groningen en de stad Groningen. Met 19.000 voertuigen per dag heeft de weg zijn maximale capaciteit bereikt. Dat zorgt regelmatig voor onveilige situaties en files. Deze weg is ook een belangrijke route voor busverkeer tussen Groningen en Zuidhorn. Door de bouw van meer dan 11.000 woningen aan de westkant van de stad neemt de noodzaak om de weg aan te pakken de komende jaren verder toe.
Friesestraatweg
De Friesestraatweg (N355) is de belangrijkste verbinding tussen Noordwest-Groningen en de stad Groningen. Met 19.000 voertuigen per dag heeft de weg zijn maximale capaciteit bereikt. Dat zorgt regelmatig voor onveilige situaties en files. Deze weg is ook een belangrijke route voor busverkeer tussen Groningen en Zuidhorn. Door de bouw van meer dan 11.000 woningen aan de westkant van de stad neemt de noodzaak om de weg aan te pakken de komende jaren verder toe.
Extra budget
Met de aanleg van onder andere parallelwegen en busstroken wil de provincie Groningen lokaal en doorgaand verkeer op de N355 beter scheiden. Dit moet leiden tot een veiligere weg en een betere doorstroming. Het extra krediet is nodig vanwege gestegen bouwkosten, strengere eisen wat betreft natuur, klimaat en duurzaamheid en complexere vergunningstrajecten. Samen zorgen deze ontwikkelingen voor een tekort van tien miljoen euro.
Planning
Volgens de provincie Groningen zijn verdere versoberingen niet mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van de verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Als Provinciale Staten instemmen met de aanvullende investering van tien miljoen euro, kan de aanbesteding in 2027 starten. De werkzaamheden beginnen naar verwachting in 2028 en lopen door tot eind 2030. Met het extra krediet is in totaal 33 miljoen euro beschikbaar om het project uit te voeren.
